Δευτέρα 28 Ιουλίου 2014

Παραδόθηκαν 12 νέα ασθενοφόρα προϋπολογισμού 720.000 ευρώ στα Κέντρα Υγείας της Περιφέρειας Θεσσαλίας

Κώστας Αγοραστός: «Αναβαθμίζουμε τις ανάγκες διακομιδής και επείγουσας φροντίδας»

Παραδόθηκαν από την Περιφέρεια Θεσσαλίας   δώδεκα νέα ασθενοφόρα για την κάλυψη των αναγκών των Κέντρων Υγείας του ενταγμένου στο Ε.Σ.Π.Α. Θεσσαλίας έργου «Ενίσχυση των Κέντρων Υγείας της Θεσσαλίας με Ασθενοφόρα-Α' Φάση»,συνολικού προϋπολογισμού 720.000,00 €,(με ΦΠΑ).
Όπως ανέφερε ο κ. Κ. Αγοραστός: «Η αιρετή Περιφέρεια, μέσα απ’ τη συνεργασία με όλους τους αρμόδιους φορείς στοχεύει στην αναβάθμιση των υπηρεσιών δημόσιας υγείας στη Θεσσαλία. Με την προμήθεια των νέων ασθενοφόρων επιτυγχάνεται η ανανέωση και ο εκσυγχρονισμός του στόλου των ασθενοφόρων οχημάτων για δώδεκα (12) Κέντρα Υγείας της Περιφέρειας, βελτιώνοντας την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών. Επιπρόσθετα καλύπτονται πλήρως οι ανάγκες διακομιδής και επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας των μονάδων Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας (Κέντρων Υγείας) της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Η επείγουσα προνοσοκομειακή φροντίδα αποτελεί τον πρώτο και έναν από τους σημαντικότερους κρίκους στην αλυσίδα επιβίωσης του τραυματία – ασθενή». Παράλληλα ο Περιφερειάρχης δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στην ανάγκη του Υπουργείου Υγείας να προβεί στην κάλυψη των ασθενοφόρων με οδηγούς.
Το έργο αφορά στην προμήθεια δώδεκα (12) ασθενοφόρων οχημάτων που θα καλύψουν τις ανάγκες επείγουσας προνοσοκομειακής φροντίδας στην Περιφέρεια Θεσσαλίας. Πρόκειται για οχτώ (8) οχήματα τύπου van με κίνηση 4x2 και 3 οχήματα τύπου van με κίνηση 4x4, πλήρως εξοπλισμένα σύμφωνα με τις εγκεκριμένες προδιαγραφές.
Τα νέα ασθενοφόρα θα διατεθούν σύμφωνα με τον προγραμματισμό στα Κέντρα Υγείας Αγιάς, Γόννων, Ελασσόνας, Φαρσάλων, Μουζακίου, Παλαμά, Πύλης, Καλαμπάκας, Αργαλαστής, Ζαγοράς, Σκιάθου και Σκοπέλου.
                                                                                   

Παρασκευή 25 Ιουλίου 2014

Στη συντήρηση του ΤΟΕΒ Ραψάνης προχωρά η αιρετή Περιφέρεια

Κώστας Αγοραστός: «Εκσυγχρονίζουμε τον τρόπο άρδευσης για τους αγρότες τις περιοχής»



Στη βελτίωση των συνθηκών άρδευσης των καλλιεργειών της ευρύτερης περιοχής της Ραψάνης προχωρά η Περιφέρεια Θεσσαλίας. Συγκεκριμένα, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός, υπέγραψε τη σύμβαση κατασκευής του έργου «Συντήρηση ΤΟΕΒ Ραψάνης», προϋπολογισμού 100.000 ευρώ.

Όπως ανέφερε ο κ. Κώστας Αγοραστός: «Με έργα και δράσεις, η αιρετή Περιφέρεια στηρίζει την αγροτική παραγωγή και τους καλλιεργητές που αποτελούν μία από τις μεγάλες δυνάμεις μας εδώ στη Θεσσαλία. Με το έργο αυτό, προβαίνουμε εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων του ΤΟΕΒ Ραψάνης, έτσι ώστε να έχουμε εξοικονόμηση ρεύματος αλλά και νερού. Η διαχείριση των υδάτινων πόρων είναι μια από τις προτεραιότητές μας, γι’ αυτό και στο νέο Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης, όπου διεκδικήσαμε και πήραμε Γεωργικό Ταμείο, είμαστε έτοιμοι και πρόκειται να εντάξουμε και νέα έργα για τον αγροτικό κόσμο. Στόχος μας, να διευκολύνουμε την παραγωγή, να μειώσουμε το κόστος της και να μειώσουμε την κατανάλωση ενέργειας και υδατικών πόρων».


Το έργο αφορά την συντήρηση και εκσυγχρονισμό των αρδευτικών υποδομών του ΤΟΕΒ Ραψάνης, λόγω της παλαιότητας των μηχανημάτων και της απαραίτητης αντικατάστασης αυτών, προκειμένου να γίνει ομαλότερη και αποδοτικότερη η λειτουργία των εγκαταστάσεων.
Συγκεκριμένα προβλέπεται:
1)      Αντικατάσταση μέρους των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων του Παρόχθιου υπαίθριου Αντλιοστασίου Α1.
2)      Αντικατάσταση μέρους των ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων του Αντλιοστασίου Α2 και τοποθέτηση ομαλών εκκινητών εξοπλισμένης επιτάχυνσης (soft starter)
3)      Συντήρηση του υφιστάμενου κτιρίου αντλιοστασίου Α2 και κατασκευή στεγάστρου στο χώρο του Υ/Σ Μ.Τ για την προστασία του Μ/Σ.


Οι εργασίες που απαιτούνται, είναι συνολικού προϋπολογισμού 100.000,00 ευρώ (με ΦΠΑ), ενώ η χρηματοδότηση των παραπάνω εργασιών προέρχεται από εθνικού πόρους. Παρόντες στην υπογραφή της σύμβασης ήταν ακόμη ο διευθυντής Τεχνικών Έργων Π.Ε. Λάρισας κ. Χρήστος Λυτροκάπης και ο ανάδοχος του έργου.

Πέμπτη 24 Ιουλίου 2014

Ενημερωτική εκδήλωση για τις προκλήσεις της νέας προγραμματικής περιόδου 2014-2020

Γιοχάνες Χααν: «Το νέο χρηματοδοτικό πλαίσιο μπορεί να βοηθήσει στην ανάκαμψη της χώρας»

Κώστας Αγοραστός: «Στο τρέχον ΕΣΠΑ αξιοποιήσαμε τους πόρους κατά τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Στο νέο ΕΣΠΑ με τη συνεργασία και τη σκληρή δουλειά θα πετύχουμε περισσότερα»


Σε μια κατάμεστη αίθουσα, παρουσία εκπροσώπων του κοινοβουλίου, φορέων, αυτοδιοικητικών και πολιτών, ο επίτροπος κ. Johannes Hahn, αρμόδιος για την Ευρωπαϊκή Περιφερειακή Πολιτική, παρουσίασε τις προκλήσεις της νέας προγραμματικής περιόδου 2014-2020 και αναφέρθηκε ειδικότερα στον αγρο-διατροφικό τομέα ως επενδυτική ευκαιρία για ανταγωνιστική και αειφόρο ανάπτυξη.

Ο κ. Χααν ανέφερε χαρακτηριστικά: «Ήρθε η ώρα της εργασίας, ήρθε η ώρα να πάμε παρακάτω. Πρέπει να συνεργαστούμε. Η απορρόφηση των κονδυλίων είναι σημαντική και πρέπει να χρησιμοποιηθούν με τρόπο στοχευμένο. Θα ήθελα να συγχαρώ τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας για τη δουλειά που έχει κάνει και στο πρόσωπό του την Περιφέρεια Θεσσαλίας, γιατί έχουν καταφέρει να απορροφήσουν το σύνολο των πόρων, έτσι ώστε να μην υπάρχει καμία πιθανότητα ρίσκου για να χαθούν τα κονδύλια. Επίσης έχει γίνει μια πολύ σοβαρή προεργασία και προετοιμασία που έχει γίνει για τη νέα προγραμματική περίοδο και είμαι βέβαιος ότι η Θεσσαλία θα πετύχει πολλά».

Ο ευρωπαίος επίτροπος συνέχισε τονίζοντας: «Σήμερα η ανάγκη ολοκλήρωσης των έργων, ιδίως των σημαντικών έργων προτεραιότητας που είναι τόσο απαραίτητα για την ανάκαμψη της Ελλάδας- στη Θεσσαλία υπάρχουν 7, και 5 πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το 2015. Σε αυτά περιλαμβάνονται: η περιφερειακή οδός Λάρισα – Καρδίτσα, ο δρόμος Λάρισα – Τρίκαλα, η αποκατάσταση τμημάτων του Πηνειού ποταμού για πεζούς και ποδηλάτες (βελτίωση της ποιότητας ζωής), τα αντιπλημμυρικά έργα στον Ξηριά, και ιδίως το υποβρύχιο πάρκο στις Σποράδες. Το επιχειρησιακό σχέδιο που υποβλήθηκε πρόσφατα είναι καινοτόμο και συναρπαστικό (11 υποβρύχιοι αρχαιολογικοί χώροι, 9 πάρκα καταδύσεων) και προσβλέπουμε στην υλοποίηση του το 2015. Αποτελεί δυνητικό έργο προβολής.



Ο κ. Χααν για τις προκλήσεις της νέας περιόδου σημείωσε χαρακτηριστικά:

- Επενδύσεις: Στο μέλλον οι επενδύσεις στην Ελλάδα πρέπει να είναι καλύτερα στοχευμένες, πρώτον στην προώθηση της οικονομίας και της ενέργειας αυξάνοντας το ποσοστό των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και δεύτερον λαμβάνοντας μέτρα ενεργειακής απόδοσης. Αν κατορθώσουμε να εξοικονομήσουμε έστω και 1% ενέργεια μπορούμε να μειώσουμε κατά 2,8% τις εισαγωγές αερίου στην Ευρώπη και να μειώσουμε την εξάρτηση μας από εξωτερικές πηγές ενέργειας. Η Ευρώπη πρέπει να βρει λύσεις για να μειώσει την εξάρτηση της από χώρες εκτός Ευρώπης και αυτό αφορά και την πολιτική μας ανεξαρτησία ως ΕΕ.

- Ανεργία: Στην Ευρώπη υπάρχουν περίπου 27 εκατ. άνεργοι και στην ΕΕ περίπου 23 εκατ. μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Αν καθεμία προσλάμβανε έναν άνεργο το πρόβλημα της ανεργίας θα είχε μειωθεί. Είναι ένας απλοϊκός υπολογισμός αλλά δείχνει ότι υπάρχουν ευκαιρίες. Η λύση λοιπόν βρίσκεται στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Γι’ αυτές δουλεύουμε και αναζητάμε μεθόδους για να αξιοποιηθούν τα κονδύλια και να φτάσουν σ αυτές. Υπάρχουν βέβαια δυσκολίες στις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, στις εγγυήσεις, τα δάνεια κλπ.

- Επανεκβιομηχάνιση της Ευρώπης: Τα διαρθρωτικά ταμεία διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο και συμβάλουν στην Ελλάδα. Στόχος είναι ο κοινός σχεδιασμός και η διαπραγμάτευση επιχειρησιακών προγραμμάτων και μπορούμε να συμφωνήσουμε για τα περισσότερα στην Θεσσαλία. Η συνεργασία είναι μεγαλύτερη απ’ ότι στο παρελθόν. Αν όμως τα Πανεπιστήμια συνεργαζόταν με τις επιχειρήσεις θα υπήρχε καινοτομία, ανταλλαγή εμπειριών και δυνατοτήτων. Κύριος στόχος μάς είναι η επανεκβιομηχάνιση της Ευρώπης, που αυτή τη στιγμή βρίσκεται στο 15% αλλά πιστεύουμε ότι στο τέλος της δεκαετίας θα βρίσκεται στο 20%. Η βιομηχανία είναι αυτή που θα παράγει νέες θέσεις εργασίας

- Δικαστήρια: Η Ελλάδα πρέπει να τηρεί κάποια κριτήρια για την έλευση των διεθνών επιχειρήσεων στην χώρα. Όταν οι επιχειρήσεις που βρίσκονται σε δικαστικές διαμάχες στην Ελλάδα περιμένουν τα δικαστήρια έως και 10 χρόνια να βγάλουν μία απόφαση δεν πρόκειται να έρθουν και νέες. 10 χρόνια είναι υπερβολικά. Επίσης στο κτηματολόγιο υπάρχουν προβλήματα αλλά μέχρι το 2020 θα υπάρξει πρόοδος. Η κυβέρνηση το γνωρίζει και έχει κάνει ήδη πρόοδο. Όλα αυτά είναι μία πρόκληση, η γνώση των προβλημάτων και των εμποδίων και η αντιμετώπιση τους.

- Τουρισμός: Η Ευρώπη πρέπει να αλλάξει το πρότυπο του τουρισμού της από μαζικό σε ποιοτικό τουρισμό, γιατί έχει πολιτιστική κληρονομιά για να στηρίξει τον ποιοτικό τουρισμό. Η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να κάνει άνοιγμα στον Κινέζικο τουρισμό εφόσον κάθε χρόνο 85 εκατ. Κινέζοι μετακινούνται στο εξωτερικό.

Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις: ραχοκοκαλιά της οικονομίας, γεννήτριες θέσεων εργασίας. Τα χρήματα υπάρχουν και πρέπει να χρησιμοποιηθούν. Ανακατευθύνουμε περισσότερα κονδύλια στο πλαίσιο του πρόσφατου αναπρογραμματίσμου, αποτελεί επίσης προτεραιότητα για την περίοδο 2014-2020. (2007-2013 Θεσσαλία: 2,500 περίπου μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις έλαβαν στήριξη από περιφερειακά και εθνικά προγράμματα = 210 εκατ. ευρώ από το συνδυασμό ενωσιακών / εθνικών κονδυλίων). Τροποποιήσαμε τους κανονισμούς μας για να διευρύνουμε το πεδίο εφαρμογής της χρήσης των διαρθρωτικών ταμείων της ΕΕ. Αλλά είμαστε ακόμη πίσω.Οι ΜΜΕ εξακολουθούν να δυσκολεύονται να έχουν πρόσβαση σε κεφάλαια και πρέπει να διερευνήσουμε αυτή την κατάσταση και να προσπαθήσουμε να βρούμε λύσεις.

Μέσα στις επόμενες εβδομάδες/μήνες θα αξιολογήσουμε και θα τελειοποιήσουμε: Εστιάζοντας στις επενδύσεις, διατυπώνοντας τα αναμενόμενα αποτελέσματα. Καθορίζοντας καλύτερα τις προτεραιότητες. Που αντανακλώνται σε στρατηγική έξυπνης εξειδίκευσης- αφορά την αξιοποίηση των ισχυρών σημείων της περιφέρειας.

- Πανεπιστήμια-αγορά εργασίας: Θα ήθελα να ζητήσω από την ακαδημαϊκή κοινότητα και τα πανεπιστήμια να συνεργαστούν περισσότερο σε σχέση με το παρελθόν. Αυτή η περιορισμένη συνεργασία αποτελεί ιδιαίτερα ελληνικό φαινόμενο. Έμεινα πραγματικά εντυπωσιασμένος από το επίπεδο των επιστημονικών γνώσεων και των τεχνολογιών αιχμής που συνάντησα. Πρέπει να υπερνικήσουμε την απροθυμία συνεργασίας επιχειρήσεων/ ερευνητών. Πρόκειται για την ανταλλαγή εμπειριών και δυνατοτήτων για μόνιμες θέσεις εργασίας, όχι μόνο στην Ελλάδα και τη Θεσσαλία αλλά και σε ολόκληρη την Ευρώπη.

- Για το τροχαίο στην ΠΕΟ Λάρισας –Βόλου: Ένα τραγικό γεγονός συνέβη χθες και θέλω να εκφράσω τα συλλυπητήρια μου για τα παιδιά που χάθηκαν στο δρόμο. Τα διόδια είναι ακριβά και θα το συζητήσω με την ελληνική κυβέρνηση, γιατί είναι απαραίτητο οι δρόμοι να χρησιμοποιούνται.

Ο επίτροπος δέχτηκε ερωτήματα από τα μέλη του κοινοβουλίου, από  αυτοδιοικητικούς, πανεπιστημιακούς και άλλους φορείς και παρακίνησε όσους δεν πρόλαβαν να θέσουν την ερώτησή τους να του αποστείλουν email καθώς απαντά, όπως ανέφερε, σε όλους ανεξαιρέτως.

Ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός στην ομιλία του μεταξύ άλλων αναφέρθηκε στα εξής:

«Η διασφάλιση της χρήσης των πόρων που διατίθενται από τα Διαρθρωτικά Ταμεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις χώρες-μέλη, σύμφωνα με συγκεκριμένους κανόνες και προϋποθέσεις, πρέπει να γίνεται με τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο και με στόχευση στα αποτελέσματα. Αυτό είναι το ζητούμενο για όλους μας. Το μεγάλο στοίχημα. Τους πολιτικούς που χαράζουμε τη στρατηγική, τους διαχειριστές και φορείς υλοποίησης, τις επιχειρήσεις, τους πολίτες της Θεσσαλίας. Και κερδίζεται μόνο με σωστό και έγκαιρο προγραμματισμό, συνεργασία όλων και ενεργή συμμετοχή όλων των υγιών δυνάμεων της περιοχής, συστηματική και στοχευμένη εργασία. Στην Περιφέρεια Θεσσαλίας, για τον σκοπό αυτό εργαζόμαστε εξ αρχής.

Ως Αιρετή Περιφέρεια Θεσσαλίας, αναλάβαμε τη διαχείριση του ΕΣΠΑ τον Ιούλιο 2011. Η πρόοδος του ΕΣΠΑ ήταν σε χαμηλά επίπεδα, όπως και της χώρας άλλωστε. Οι δαπάνες κυμαίνονταν σε ένα ποσοστό της τάξης του 25%, ενώ σήμερα πλησιάζουν το ποσοστό του 75%.

Άμεσα συνεργαστήκαμε σε τοπικό επίπεδο με όλους, καταγράψαμε τις ανάγκες, τις καθυστερήσεις και τα προβλήματα, συνεργαστήκαμε με τα αρμόδια Υπουργεία αλλά και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τις ενέργειες που μπορούσαν να γίνουν για την απλοποίηση των συστημάτων και την επιτάχυνση.
Προχωρήσαμε σε αναθεώρηση του τρέχοντος ΕΣΠΑ Θεσσαλίας, με στόχο να προσαρμοστεί στο νέο οικονομικό περιβάλλον της χώρας, αλλά και στις ιδιαιτερότητες και ανάγκες της περιοχής μας.

Με τον τρόπο αυτό :
-      αναθεωρήθηκε το πρόγραμμα το 2011 και αυξήθηκε το ποσοστό συγχρηματοδότησης σε 85%, μειώνοντας με τον τρόπο αυτό το ποσό που απαιτείται για εθνική συμμετοχή. Αποτέλεσμα βέβαια ήτανε, το συνολικό ποσό του Προγράμματος να μειωθεί από 527 εκ.ευρώ σε 498 εκ.ευρώ.
-      ενισχύθηκαν τομείς του Προγράμματος που εμφάνιζαν πρόοδο και παράλληλα αποτελούσαν σημαντικό στρατηγικό στόχο, όπως τα έργα υγείας, εκπαίδευσης και προσπελασιμότητας
-      ενισχύθηκε η επιχειρηματικότητα, διαθέτοντας τους απαιτούμενους πόρους και για το Νέο Πρόγραμμα ενίσχυσης των ΜικροΜεσαίων Επιχειρήσεων που ξεκίνησε το 2012 και σήμερα υλοποιείται.

Το Πρόγραμμα της Θεσσαλίας στο ΕΣΠΑ σήμερα είναι «μέρος» του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Θεσσαλία-Στερεά Ελλάδα-Ήπειρος 2007-2013» που έχει συνολικό προϋπολογισμό σε Δημόσια Δαπάνη ύψους 1.383 εκ.ευρώ.

Το Πρόγραμμα αυτό εμπίπτει στο πλαίσιο των στόχων σύγκλισης και περιφερειακής ανταγωνιστικότητας και απασχόλησης και χρηματοδοτείται αποκλειστικά από το Ε.Τ.Π.Α. (Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης).
Η Διαχείριση ανήκει στο Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας.

Και επιμερίζεται σε αρκετούς «Ενδιάμεσους Φορείς Διαχείρισης».

Η Διαχειριστική Αρχή της Περιφέρειας Θεσσαλίας, διαχειρίζεται το μεγαλύτερο μέρος των πόρων που αφορούν σε Δημόσια Έργα, προϋπολογισμού περίπου 380 εκ.ευρώ. Επιπλέον βέβαια, διαχειριζόμαστε πόρους «εκχωρημένους» από το ΕΠΠΕΡΑΑ –τάξης 43 εκ.ευρώ- για έργα περιβάλλοντος , καθώς και από το ΕΠΑΝΑΔ  -τάξης 8,5 εκ.ευρώ- κύρια για τα έργα «ΤοπΣΑ» (τοπικά σύμφωνα απασχόλησης).

Στη Θεσσαλία από το όλο Περιφερειακό Πρόγραμμα, αντιστοιχεί προϋπολογισμός 498 εκ.ευρώ Δημόσια Δαπάνη.

Μετά τις αναθεωρήσεις του προγράμματος, ο Προϋπολογισμός αυτός κατανέμεται ως εξής :
-      Άξονας 1 : Υποδομές και υπηρεσίες προσπελασιμότητας Θεσσαλίας : Π/Υ 167 εκ.ευρώ δημόσια δαπάνη
-      Άξονας 4 : Αειφόρος ανάπτυξη και ποιότητα ζωής Θεσσαλίας: Π/Υ 210,6 εκ.ευρώ δημόσια δαπάνη
-      Άξονας 7 : Ψηφιακή σύγκλιση και επιχειρηματικότητα Θεσσαλίας: Π/Υ 108,5 εκ.ευρώ δημόσια δαπάνη
-      Άξονας 10 : Τεχνική υποστήριξη εφαρμογής Θεσσαλίας: Π/Υ 11,6 εκ.ευρώ δημόσια δαπάνη
Θα σας αναφέρω συνοπτικά την πρόοδο σήμερα :
Δημόσια Έργα :
358 Ενταγμένα έργα, με 604 εκ.ευρώ προϋπολογισμό, Συμβάσεις ύψους 393 εκ.ευρώ και Δαπάνες ύψους 281 εκ.ευρώ.

Στο πλαίσιο της «εξυγίανσης» των Προγραμμάτων του ΕΣΠΑ, το Πρόγραμμα κλείνει ομαλά στο τέλος του 2015, με πλήρη απορρόφηση των διατιθέμενων πόρων, χωρίς απεντάξεις προβληματικών έργων που δεν υπάρχουν, χωρίς υπερβάσεις μη αποδεκτές.

Επενδύσεις :
2.102 επενδύσεις με Προϋπολογισμό δημόσιας δαπάνης 138 εκ.ευρώ.

Ωστόσο, σημειώνουμε ότι έργα και επενδύσεις στη Θεσσαλία υλοποιούνται εκτός του Περιφερειακού Προγράμματος και από όλα τα Τομεακά Προγράμματα του ΕΣΠΑ.
Τα δημόσια έργα / επενδύσεις / επιχορηγήσεις του ΕΣΠΑ που χωροθετούνται στη Θεσσαλία πλησιάζουν τις 12.000 σε αριθμό και υπερβαίνουν τα 3,2 δις ευρώ προϋπολογισμό δημόσιας δαπάνης.

Τα δημόσια έργα του ΕΣΠΑ που χωροθετούνται στη Θεσσαλία πλησιάζουν τις 2.000 σε αριθμό και υπερβαίνουν τα 2,3 δις ευρώ προϋπολογισμό δημόσιας δαπάνης.
Οι επενδύσεις/ επιχορηγήσεις που χωροθετούνται στη Θεσσαλία υπερβαίνουν τις 10.000 και τα 900 εκ.ευρώ προϋπολογισμό σε δημόσια δαπάνη. Εξ αυτών τα 543 εκ.ευρώ αφορούν σε χρηματοδοτική ενίσχυση των μεγάλων δημοσίων έργων (ΠΑΘΕ-τμήμα Θεσσαλίας, Ε65 και Αεροδρόμιο Σκιάθου).

Πρόσθετα βέβαια, είναι τα δημόσια έργα και οι επενδύσεις που χρηματοδοτούνται από το Πρόγραμμα ΜΠΑΛΤΑΤΖΗΣ, 23 έργα προϋπολογισμού 105.555 ευρώ και το Πρόγραμμα ΑΛΙΕΙΑ, σημαντικά σε αριθμό και προϋπολογισμό.
Άλλωστε η Θεσσαλία είναι μια κατεξοχήν αγροτική περιφέρεια της χώρας και υπάρχει αυξημένη ανάγκη υλοποίησης έργων στον τομέα αυτό.

Στόχευση του τρέχοντος ΕΣΠΑ στη Θεσσαλία ήταν :
- να γεφυρωθούν περιφερειακές ανισότητες όσον αφορά στις υποδομές προσπελασιμότητας, οδικές κύρια, αλλά και με παρεμβάσεις στο σιδηροδρομικό δίκτυο και τους λιμένες
- να υποστηριχθεί η προστασία, η βιώσιμη ανάπτυξη και η αειφορική χρήση του φυσικού και δομημένου περιβάλλοντος, των πολιτιστικών πόρων, των κοινωνικών υποδομών
- να βελτιωθεί η ανταγωνιστικότητα των θεσσαλικών προϊόντων και υπηρεσιών και να αυξηθεί η συνολική παραγωγικότητα της θεσσαλικής οικονομίας.

Σήμερα, που πλησιάζουμε στην ολοκλήρωση του τρέχοντος Προγράμματος, μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι επιτυγχάνονται οι στόχοι που είχαν τεθεί στο Πρόγραμμα. Ενδεικτικά θα αναφέρω ότι υλοποιούνται σημαντικά έργα προσπελασιμότητας, έργα υποδομών Εκπαίδευσης σε όλες τις βαθμίδες, έργα κτιριακών υποδομών και προμηθειών εξοπλισμού στις δομές της Υγείας, έργα εξασφάλισης ποιοτικού και ποσοτικά επαρκούς πόσιμου νερού, αντιπλημμυρικά έργα που θωρακίζουν τις πόλεις της Θεσσαλίας, έργα περιβαλλοντικής αναβάθμισης περιοχών, έργα ανάδειξης πολιτιστικών μνημείων, έργα ενίσχυσης επιχειρήσεων και πολλά άλλα εξίσου σημαντικά.
Βέβαια, δεν καλύπτονται οι ανάγκες που έχουν διαπιστωθεί, παραμένουν πολλά που πρέπει να γίνουν ακόμα.
Και καθόσον οι πόροι που διατίθενται είναι περιορισμένοι, ευθύνη μας είναι η άριστη αξιοποίησή τους, με τρόπο που να αποφέρουν το βέλτιστο αποτέλεσμα για την οικονομία και την κοινωνία της Θεσσαλίας. Αυτός είναι ο στόχος μας για την Νέα Περίοδο.

Για το Νέο ΕΣΠΑ.

Θέσαμε τον Στρατηγικό Στόχο της Περιφέρειας Θεσσαλίας, για την περίοδο 2014 – 2020, ο οποίος είναι: «Ισχυρή και καινοτόμος οικονομία στην Ευρώπη, με επίκεντρο τον άνθρωπο και το περιβάλλον, μέσω της έξυπνης, βιώσιμης και χωρίς αποκλεισμούς ανάπτυξη».

Ο στόχος τέθηκε μέσα από πλήρη καταγραφή της κατάστασης στη Θεσσαλία σήμερα σε όλους τους τομείς : εργασίας, εισοδήματος, επιχειρηματικότητας, έρευνας – καινοτομίας , περιβαλλοντικών παραμέτρων και υποχρεώσεων, αναγκών σε κοινωνικές υποδομές, σε ενίσχυση προσπελασιμότητας εσωτερικής και διαπεριφερειακής, των δυνατοτήτων και ευκαιριών για ανάπτυξη της περιφέρειας, διαφοροποιήσεων σε υποπεριοχές της Θεσσαλίας,
αλλά και της στόχευσης των κοινοτικών πόρων στην περίοδο 2014-2020, όπως και του εθνικού προγράμματος 2014-2020.

Οι βασικές Αναπτυξιακές Προτεραιότητες της Περιφέρειας Θεσσαλίας για τη περίοδο 2014 – 2020 είναι:
α) Ανάσχεση της συρρίκνωσης της παραγωγικής / επιχειρηματικής δραστηριότητας και ενδυνάμωση της ανταγωνιστικότητας και της εξωστρέφειας των επιχειρήσεων, με παράλληλη προσέλκυση επιχειρηματικών επενδύσεων, για διεύρυνση της επιχειρηματικής βάσης, με αιχμή την καινοτομία και τα αποτελέσματα της Έρευνας και της Τεχνολογικής Ανάπτυξης.
β)  Ανάπτυξη, αξιοποίηση και αύξηση της συμμετοχής του ανθρώπινου δυναμικού στην αγορά εργασίας, ενεργός ένταξη και κοινωνική ενσωμάτωση κοινωνικά και οικονομικά ευπαθών ομάδων.
γ)  Συμπλήρωση – ολοκλήρωση διατηρήσιμων υποδομών, για την ανάπτυξη και την απασχόληση.
δ)  Προστασία του περιβάλλοντος και των πόρων και μετάβαση σε μια οικονομία φιλική στο περιβάλλον και με επάρκεια πόρων για ανάπτυξη, απασχόλησης και αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής.
ε) Βελτίωση της θεσμικής επάρκειας στη δημόσια διοίκηση και διοικητική   μεταρρύθμιση για μια αποτελεσματική δημόσια διοίκηση και αυτοδιοίκηση.
στ) Ενδυνάμωση της χωρικής συνοχής και της ανάπτυξης, για άρση των  ενδοπεριφερειακών κοινωνικοοικονομικών ανισοτήτων.
Αυτές οι Αναπτυξιακές Προτεραιότητες προσδιορίζουν την αναπτυξιακή στρατηγική της Περιφέρειας Θεσσαλίας, για την προγραμματική περίοδο 2014 – 2020.
Στο πλαίσιο αυτών των Αναπτυξιακών Προτεραιοτήτων, η Περιφέρεια Θεσσαλίας θα αξιοποιήσει το σύνολο των πόρων που της αντιστοιχούν από όλα τα Διαρθρωτικά Ταμεία (ΕΤΠΑ, Ταμείο Συνοχής, ΕΚΤ, ΕΓΤΑΑ και ΕΤΘΑ).

Το Σχέδιο του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος Θεσσαλίας 2014-2020, ικανοποιεί το Στρατηγικό Στόχο, κατά το μέρος των χρηματοδοτικών δυνατοτήτων του βεβαίως.

Και αυτό, γιατί το ΠΕΠ 2014-2020 είναι προϋπολογισμού ύψους 401 εκ.ευρώ Δημόσια Δαπάνη , με συγχρηματοδότηση από το Ε.Τ.Π.Α. και το Κοινωνικό Ταμείο (το Ε.Κ.Τ.).

Ωστόσο, η Περιφέρεια Θεσσαλίας, με την κατάταξή της στις «Λιγότερο Ανεπτυγμένες Περιφέρειες» της χώρας , εκτιμάται και προσδοκούμε να  λάβει πολλαπλάσια κονδύλια από το Σ.Ε.Σ. 2014-2020, τουλάχιστον 3 φορές περισσότερους πόρους από αυτούς του Π.Ε.Π.

Έχουμε ένα Πρόγραμμα ορθολογικά δομημένο, με στόχευση και ευελπιστούμε μετά την συνεργασία μας με τις Υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να λάβει σύντομα την έγκριση της Επιτροπής για να ξεκινήσει το συντομότερο δυνατόν η υλοποίησή του.

Οφείλουμε να θέσουμε ορισμένα ζητήματα που κρίνουμε ότι είναι καίρια και κάποια αφορούν και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
1.      η δημιουργία αυτοτελών Περιφερειακών Προγραμμάτων με δική τους διαχείριση, αποτελεί για τις Περιφέρειες κομβικό σημείο σχεδιασμού αλλά κυρίως υλοποίησης Προγραμμάτων με πλήρη στόχευση στις τοπικές ανάγκες. Εμπεριέχει τη στενή παρακολούθηση και την ορθή διαχείριση, με λογοδοσία στην τοπική κοινωνία. Ήταν εξ αρχής το αίτημά μας , που τεκμηριωμένα στηρίχθηκε και έγινε πράξη. Η αποκέντρωση και περιφερειοποίηση που είναι στόχος ευρωπαϊκός γίνεται πράξη, με πολλά βέβαια βήματα ακόμα που πρέπει και μπορούν να γίνουν στη χώρα μας.
2.      Είναι γνωστό ότι η υλοποίηση των Περιφερειακών Προγραμμάτων, έχει άμεση συσχέτιση στους περισσότερους τομείς από κεντρικές ρυθμίσεις. Αναφέρομαι αφενός στις νομοθετικές ρυθμίσεις και εξειδικεύσεις τομέων που ανήκουν στην αρμοδιότητα του κράτους, προκειμένου μετά να ξεκινήσει η υλοποίηση σε περιφερειακό επίπεδο, αφετέρου δε στις «αιρεσιμότητες» που έχουν τεθεί στο Σ.Ε.Σ. σύμφωνα με τους Κανονισμούς , που επηρεάζουν και τα Περιφερειακά Προγράμματα.
3.      Από τα παραπάνω προκύπτει ότι ένα μεγάλο μέρος του Περιφερειακού Προγράμματος θα ξεκινήσει άμεσα, ένα μέρος του ωστόσο θα έχει πλήρη εξέλιξη μετά την οριστικοποίηση νομοθετικών διατάξεων σε επίπεδο χώρας.
4.      η κατανομή των πόρων έγινε με τα στοιχεία των ετών 2007,2008 και 2009. Αυτό αδικεί και κατά τη δική μας άποψη τη χώρα αλλά και τη Θεσσαλία, καθόσον η πορεία του ΑΕΠ μετά το 2009 έχει αλλάξει λόγω οικονομικής κρίσης. Ευελπιστούμε ότι στην ενδιάμεση επαναξιολόγηση το 2016, θα υπάρξει τακτοποίηση μέσω της ρήτρας αναθεώρησης.
5.      η στόχευση της επιχειρηματικότητας σε εξωστρέφεια – εξαγωγές, στην εφαρμογή αποτελεσμάτων έρευνας και καινοτομίας , αποτελεί και δική μας βασική παράμετρο στρατηγικής και σχεδιασμού. Ωστόσο, δεν πρέπει να παραβλεφθεί το γεγονός ότι οι θεσσαλικές επιχειρήσεις όπως και οι ελληνικές εν γένει είναι Μικρομεσαίες αφενός, αφετέρου δε αντιμετωπίζουν έντονο πρόβλημα ρευστότητας  και διαβίωσης ακόμα. Οπότε θα πρέπει να υπάρξουν γενικότερες διευθετήσεις και αντιμετώπιση , ώστε να έχουμε αποτέλεσμα. Ο σχεδιασμός ενός χρηματοδοτικού εργαλείου σε επίπεδο Περιφέρειας είναι μέσα στις προθέσεις μας και υπό διερεύνηση σήμερα.
6.      η διαχείριση πόρων μόνο από το ΕΤΠΑ και το ΕΚΤ απευθείας από τις Περιφέρειες, δεν εξασφαλίζει πλήρως τη «συμπληρωματικότητα» διάθεσης των πόρων. Η «εκχώρηση» πόρων στις Περιφέρειες τόσο από το Ταμείο Συνοχής όσο και από το Γεωργικό Ταμείο, θα λειτουργήσουν θετικά προς την κατεύθυνση αυτή. Ωστόσο, η θέση μας είναι ότι πρέπει να υπάρξει έκφραση από πλευράς Περιφέρειας στις επιλογές χρηματοδότησης έργων περιφερειακού ενδιαφέροντος στα Τομεακά Προγράμματα. Έτσι μπορεί να εξασφαλιστεί η συμπληρωματικότητα της διάθεσης των πόρων.
7.      Το σύστημα διαχείρισης και οι όλες διαδικασίες απαιτούν περαιτέρω απλούστευση. Στη λογική της ορθής και σύμφωνης με τους κανονισμούς δημοσιονομικής διαχείρισης, δεν θα πρέπει να επιβληθούν πρόσθετες επιβαρύνσεις που λειτουργούν δυσβάσταχτα για τις υπηρεσίες και αποτρεπτικά πολλές φορές για τις επιχειρήσεις.

Και κλείνοντας συνοπτικά θα αναφερθώ στους στόχους του Νέου Προγράμματος της Θεσσαλίας :

1. Στήριξη της έρευνας , διοχέτευση πόρων σε στοχευμένους τομείς επιχειρηματικότητας.
Ολοκληρώσαμε τη Στρατηγική Έξυπνης Εξειδίκευσης στη Θεσσαλία. Με πλήρη διαδικασία διαβούλευσης που κάλυψε όλες τις πτυχές της οικονομίας, όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, με συμμετοχή επιχειρήσεων , με αποτελέσματα πλήρως καταγεγραμμένα.
Σε αυτήν βασίστηκε το Νέο ΠΕΠ Θεσσαλίας.
Προτεραιότητες που προέκυψαν :
2 κύριοι πυλώνες : α) αγροδιατροφικό σύμπλεγμα  και β) τομέας μετάλλου και δομικών υλικών
Και ακολουθούν :
Περιβάλλον, Ενέργεια, Δημιουργικός Τουρισμός
και η Υγεία ως αναδυόμενος τομέας. Οι Τεχνολογίες Πληροφορικής και τα Logistics στηρίζουν τους τομείς που έχουν αναδειχθεί. Οι πόροι για έρευνα κατευθύνονται αποκλειστικά για εφαρμογή στην αγορά της Θεσσαλίας. Οι πόροι της επιχειρηματικότητας κατευθύνονται κυρίως σε δραστηριότητες εξωστρέφειας και καινοτομίας. Το Κοινωνικό Ταμείο ενισχύει την επιχειρηματικότητα όπου απαιτείται και είναι εφικτό.

2. Στήριξη ευάλωτων κοινωνικά ομάδων πληθυσμού, αντιμετώπιση φαινομένων φτώχειας και κοινωνικού αποκλεισμού. Αντιμετωπίζονται κύρια με τους πόρους του Κοινωνικού Ταμείου που περιλαμβάνει το Περιφερειακό Πρόγραμμα, αλλά και με πόρους του Ε.Τ.Π.Α. που προβλέπεται να χρηματοδοτήσουν τις απαραίτητες υποδομές. Έχουν προβλεφθεί δράσεις για τη στήριξη του πληθυσμού στην εργασία αλλά και στην πρόσβαση όλων σε βασικά αγαθά, όπως είναι η υγεία.
Επίσης, προβλέπονται δράσεις για ευάλωτες κοινωνικά ομάδες όπως είναι οι ΡΟΜΑ, αλλά και εξειδικευμένες σε τοπικό επίπεδο για εξειδικευμένη αντιμετώπιση με πρωτοβουλία των ίδιων των κοινοτήτων.  

3. Συμβολή στην προστασία και ανάδειξη του περιβάλλοντος
Στοχεύουμε στην αντιμετώπιση φαινομένων κλιματικής αλλαγής με κατάλληλες δράσεις και έργα, για την αντιμετώπιση καταστροφών από πλημμύρες, πυρκαγιές, αλλά και άρση φαινομένων ερημοποίησης εδαφών ή διάβρωσης ακτών.
Στη στήριξη της επίτευξης των στόχων στον τομέα της ενέργειας, με έργα ενεργειακής αναβάθμισης κτιριακού αποθέματος. Σχεδιάζουμε τα απαραίτητα δράσεις και έργα προστασίας και ορθολογικής αξιοποίησης υδάτινων πόρων για ανθρώπινη κατανάλωση. Έργα επεξεργασίας βιοαποβλήτων, σε επίπεδο νοικοκυριού αλλά και τοπικά σε δήμους. Στήριξης της ανακύκλωσης με επιδεκτικά έργα στα αστικά κέντρα. Έργα αξιοποίησης της πολιτιστικής και φυσικής κληρονομιάς, διασύνδεσης και προβολής τους. Έργα βελτίωσης του αστικού περιβάλλοντος.

4. Ενίσχυση της προσπελασιμότητας
Με στόχο την διασύνδεση των εσωτερικών περιοχών της Θεσσαλίας αλλά και με τις πύλες εξόδου , για βελτίωση συνθηκών μετακίνησης ανθρώπων και εμπορευμάτων

Στο πλαίσιο του Νέου Προγράμματος, σχεδιάσαμε επιμέρους Χωρικά Προγράμματα που αφορούν :
-      τα 2 αστικά κέντρα της Περιφέρειας, τη Λάρισα και το Βόλο, με πληθυσμό άνω των 140.000 κατοίκων το καθένα, συγκεντρώνοντας το 50% περίπου του πληθυσμού της Περιφέρειας.
-      Τοπικά προγράμματα με πρωτοβουλία τοπικών κοινοτήτων που στοχεύουν στην αντιμετώπιση της ανεργίας και αποκλεισμού σε τοπικό επίπεδο.
-      Ολοκληρωμένες χωρικές επενδύσεις που αφορούν :
Α) σε μια ενιαία θεσσαλική διαδρομή πολιτισμού – τουρισμού , που εκτείνεται σε μια ζώνη της Θεσσαλίας, καλύπτει τα πλέον αξιόλογα μνημεία πολιτισμού , στα οποία ως δορυφόροι διασυνδέονται πρόσθετα μνημεία και τόποι φυσικού κάλλους. Στόχος να αποτελέσει με  brand name προορισμό θεσσαλικό στο διεθνές περιβάλλον. Η επιχειρηματικότητα αλλά και οι θέσεις εργασίας που θα αναπτυχθούν με βάση το έργο αυτό, προβλέπεται να είναι σημαντική.
Β) στα νησιά της Θεσσαλίας : τη Σκιάθο, Σκόπελο και Αλόννησο. Ολοκληρωμένη προσέγγιση, με επικέντρωση στο διαφοροποιημένο χαρακτήρα κάθε νησιού, με ανάδειξη νέων πόρων, όπως είναι το υπό υλοποίηση Καταδυτικό Πάρκο Ενάλιων Αρχαιολογικών Πόρων και Χώρων Οργανωμένης Κατάδυσης.
Γ) άλλους προορισμούς διεθνούς φήμης και ενδιαφέροντος όπως είναι η περιοχή του όρους Όλυμπος.
αγρο-διατροφικός τομέας ως επενδυτική ευκαιρία για ανταγωνιστική και αειφόρο ανάπτυξη (θέμα εισήγησης Επιτρόπου)
Η Περιφέρεια Θεσσαλίας είναι κυρίως Αγροτική Περιφέρεια.
Η εκμετάλλευση προϊόντων της, ήδη αναδειχθέντων ή νέων που κρίνεται ότι θα αποδώσουν αποτελέσματα , πρόκειται να προσδώσει στην ΑΠΑ της Περιφέρειας.

Η σύνδεση του πρωτογενούς τομέα με τον δευτερογενή, αλλά και τον τριτογενή, είναι ένα μεγάλο στοίχημα, αλλά και βασική παράμετρος ανάπτυξης.

Η διαφοροποίηση και η «προέλευση» των προϊόντων και οι εξαγωγές είναι η βάση στην οποία πρέπει να στηριχτούμε για να μπορέσουν τα θεσσαλικά προϊόντα να είναι ανταγωνιστικά στο διεθνές περιβάλλον.
Η προώθηση των προϊόντων ως «θεσσαλικά» είναι στόχος που θα επιδιωχθεί, ώστε ενιαία ως «θεσσαλικά» να μπορέσουν να στηριχθούν και στηρίξουν αντίστοιχα το εισόδημα και τις θέσεις εργασίας στην περιφέρειά μας.

Στόχος μας είναι μια Θεσσαλία ενιαία , καινοτόμα και εξωστρεφής σε όλους τους τομείς , με αύξηση της επιχειρηματικότητας , εισοδήματος και θέσεων εργασίας, με συγκράτηση του πληθυσμού της και δημιουργία συνθηκών αξιοπρεπούς διαβίωσης για όλους.  

Και είμαστε βέβαιοι ότι με τη συνεργασία και τη σκληρή δουλειά θα το επιτύχουμε.
Και για να το πετύχουμε:
Συζητάμε  με τους παραγωγούς, τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις τους επιστήμονες, τις ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, τους νέους, την τοπική αυτοδιοίκηση και προσπαθούμε να ανταποκριθούμε στις ανάγκες τους σχεδιάζοντας μαζί το μέλλον .

Η κρίση που μαστίζει την Ελλάδα μας άλλαξε όλους. Μας έθεσε διλήμματα. Μας έφερε αντιμέτωπους με μια διαφορετική πραγματικότητα. Τώρα, πρέπει να ξαναπιάσουμε το νήμα της ανάπτυξης. Να αξιοποιήσουμε κάθε παραγωγική ευκαιρία που σέβεται το περιβάλλον και τον πολιτισμό της Θεσσαλίας. Να ενθαρρύνουμε αναπτυξιακές πρωτοβουλίες των νέων. Να στηρίξουμε καινοτόμες επιχειρηματικές δράσεις που  δημιουργούν  απασχόληση. Να αντιμετωπίσουμε τις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής. Πρέπει επίσης να αποδείξουμε ότι οι Περιφέρειες μπορούν να λειτουργήσουν ως καταλύτες για να επιτευχθεί η μέγιστη δυνατή συσπείρωση των αναπτυξιακών φορέων που συμμετέχουν στην υλοποίηση των δράσεων. Αλλά, το κάθε επίπεδο διακυβέρνησης ας αναλάβει τις ευθύνες που του αναλογούν».

Στην εκδήλωση παρευρέθηκαν ακόμη: Οι βουλευτές κ. Δημήτρης Γελαλής, κ. Μιχάλης Ταμήλος, κ. Πάρης Μουτσινάς, ο πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου κ. Γρηγόρης Παπαχαραλάμπους, η αντιπεριφερειάρχης ΠΕ Λάρισας κα Ρένα Καραλαριώτου, ο αντιπεριφερειάρχης ΠΕ Τρικάλων κ. Χρήστος Μιχαλάκης, ο αντιπεριφερειάρχης ΠΕ Καρδίτσας κ. Βασίλης Τσιάκος, η αντιπεριφερειάρχης ΠΕ Μαγνησίας κα Δώρα Κολυνδρίνη, ο αντιπεριφερειάρχης κ. Χρήστος Καλομπάτσιος, ο αντιπεριφερειάρχης κ. Γιώργος Τσίγκας, ο δήμαρχος Τεμπών κ. Κώστας Κολάτος, ο δήμαρχος Αγιάς κ. Αντώνης Γκουντάρας, ο δήμαρχος Λάρισας κ. Κώστας Τζανακούλης, ο δήμαρχος Βόλου κ. Θάνος Σκοτινιώτης, ο δήμαρχος Κιλελέρ κ. Ρίζος Κομίτσας, οι περιφερειακοί σύμβουλοι κ. Κων/νος Δεσπόπουλος, κα Μαρία Μαμάρα, κ. Θανάσης Παιδής, κ. Γιώργος Λαδόπουλος, κ. Χρήστος Σιδερόπουλος, κα Ευαγγελία Λιακούλη, κ. Ορέστης Ψαχούλας, κα Γεωργία Κόκαλη- Κουβέλη, κ. Δημήτρης Κουρέτας, κ. Δημήτρης Μητσιούλης, οι νεοεκλεγέντες περιφερειακοί σύμβουλοι κ. Απόστολος Μπέμπης, κ. Νίκος Τσιλιμίγκας, κ. Απόστολος Μπίλλης, ο νεοεκλεγείς δήμαρχος Βόλου κ. Αχιλλέας Μπέος, ο νεοεκλεγείς δήμαρχος Ελασσόνας κ. Νίκος Ευαγγέλου, ο νεοεκλεγείς δήμαρχος Καρδίτσας κ. Φώτης Αλεξάκος, νεοεκλεγείς δήμαρχος Κιλελέρ κ. Θανάσης Νασιακόπουλος, εκπρόσωποι φορέων, υπηρεσιακοί παράγοντες και πολλοί πολίτες.









Συνάντηση Γιοχάνες Χααν - Κώστα Αγοραστού στην έδρα της Περιφέρειας Θεσσαλίας

Συζήτηση εφ’ όλης της ύλης για τα τρέχοντας ζητήματα της Θεσσαλίας

Γιοχάνες Χάαν: Είναι ασυνήθιστο να επισκέπτομαι μια Περιφέρεια και να μην έχω να κάνω παρατηρήσεις σε ότι αφορά την απορρόφηση των ευρωπαϊκών κονδυλίων

Κώστας Αγοραστός: Καλωσορίζουμε στη Θεσσαλία ένα φίλο της χώρας, ένα φίλο των Περιφερειών με τον οποίο συνεργαστήκαμε στενά για να πετύχουμε.




Εφ’ όλης της ύλης συζήτηση για τα τρέχοντα ζητήματα που αφορούν τη Θεσσαλία, είχε ο ευρωπαίος επίτροπος περιφερειακής πολιτικής κ. Γιοχάνες Χααν με τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό, στην έδρα της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Ο κ. Χααν μαζί με τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό είχαν μια αναλυτική συζήτηση για το τρέχον αλλά και το νέο ΕΣΠΑ, καθώς και για τα σημαντικότερα έργα που συγχρηματοδοτούνται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης. Η επίσκεψη του Επιτρόπου εντάσσεται στο πλαίσιο της "περιοδείας" του στις 13 Ελληνικές Περιφέρειες, με την οποία επιδιώκεται να διασφαλιστεί η αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των διαρθρωτικών πόρων – της κυριότερης πηγής δημοσίων επενδύσεων για τη χώρα.

Ο κ. Γιοχάνες Χααν δηλώνοντας την ευχαρίστησή του που βρίσκεται στην περιοχή τόνισε: «Είναι ασυνήθιστο για μένα να επισκέπτομαι μια Περιφέρεια και να μην έχω να κάνω παρατηρήσεις, καθώς σε ότι αφορά την απορροφητικότητα του ΕΣΠΑ στη Θεσσαλία, όλα πηγαίνουν καλά. Η Περιφέρεια Θεσσαλίας έχει επίσης καταθέσει το τελικό σχέδιο για το νέο ΕΣΠΑ, έχουμε αρχίσει να το αναλύουμε και πιστεύουμε ότι θα πάει πολύ καλά».

Ο κ. Κώστας Αγοραστός καλωσόρισε τον κ. Χααν στη Θεσσαλία, ένα φίλο των Περιφερειών όπως τον χαρακτήρισε, «ένα φίλο της χώρας, με τον οποίο πιστεύω ότι θα συνεχίσουμε να έχουμε την ίδια καλή συνεργασία που είχαμε μέχρι σήμερα. Δυστυχώς όμως, η επίσκεψη αυτή του ευρωπαίου επιτρόπου γίνεται σε μία μέρα πένθους για τη Θεσσαλία μια μέρα όπου θρηνούμε τον χαμό τριών νέων παιδιών, που άφησαν την τελευταία τους πνοή σε ένα δρόμο καρμανιόλα, γιατί το κόστος χρήσης της εθνικής οδού είναι πολύ μεγάλο. Η παραχωρησιούχος εταιρεία βλέπει το δένδρο και χάνει το δάσος. Δεν είναι δυνατόν να υπάρχουν τρία διόδια μέσα στην Π.Ε. Λάρισας με αποτέλεσμα οι περισσότεροι να κινούνται από τους παραδρόμους. Πρέπει να μειωθούν και οι τιμές των διοδίων αλλά και να αλλάξει η χωροθέτησή τους».

Από την πλευρά του ο κ. Χααν εξέφρασε τα συλλυπητήρια του για το γεγονός και τόνισε ότι το θέμα αυτό θα τεθεί άμεσα στην επόμενη συνάντηση με την κυβέρνηση καθώς απασχολεί πολύ κόσμο. Ο ίδιος σημείωσε ότι  πρόσφατα έπρεπε να ταξιδεύσει οδικώς από τα Σκόπια στην Αθήνα και πέρασε απο 11 διόδια πληρώνοντας περίπου 30 ευρώ! «Είναι αρκετά μεγάλο το ποσό και θα πρέπει η ευρωπαϊκή επιτροπή να επανεξετάσει το θέμα καθώς δεν έχει νόημα», όπως τόνισε να χρηματοδοτούνται από κοινοτικούς πόρους αυτοκινητόδρομοι, οι οποίοι δεν χρησιμοποιούνται από το ευρύ κοινό.

Κατόπιν ο κ. Κ. Αγοραστός έκανε μια σύντομη παρουσίαση της Θεσσαλίας και των συγκριτικών πλεονεκτημάτων της υπογραμμίζοντας ότι, η Θεσσαλία είναι το κέντρο της Ελλάδας και είναι σαν μια μικρή Ελλάδα. Έχει νησιά, βουνά, παράλια, τον κάμπο, τον Όλυμπο, τα Μετέωρα, το Πήλιο, τις Σποράδες, τη Λίμνη Πλαστήρα κ.α.

- Αποτελεί μια ακόμα πύλη της χώρας από το εξωτερικό: Διαθέτει 2 μεγάλα αεροδρόμια Ν. Αγχιάλου και Σκιάθου (το οποίο και αναβαθμίζεται μέσω του ευρωπαϊκών πόρων), 1 μεγάλο λιμάνι του Βόλου, το Θεσσαλικό σιδηρόδρομο, στον οποίο προωθούμε την ηλεκτροκίνηση στο σύνολό του.

- Σε ότι αφορά το περιβάλλον ο  περιφερειάρχης σημείωσε: «Είμαστε η πιο «πράσινη» Περιφέρεια. Έχουμε κλείσει όλους τους ΧΑΔΑ, έχουμε εξασφαλίσει τη βιωσιμότητα για τα επόμενα χρόνια όλων των ΧΥΤΑ και έχουμε καταρτίσει το πρόγραμμα για τη δημιουργία μονάδων επεξεργασίας απορριμμάτων».

- Σε ότι αφορά τη διαχείριση του νερού: «Αναμένουμε την τελική έγκριση των Διαχειριστικών Σχεδίων, τα οποία έχουν καθυστερήσει. Εδώ θα πρέπει να σημειώσουμε το μεγάλο έργο της μερικής μεταφοράς νερού από τον Αχελώο. Στο σημείο που βρίσκονται τα έργα του Αχελώου, μια λύση υπάρχει, η συνέχιση των έργων. Δεν υπάρχει καμία άλλη λύση. Η συνέχιση τους είναι περιβαλλοντικά συμφέρουσα, βιώσιμη και θετική για την οικονομία, για το περιβάλλον, αλλά και για τα υδατικά συστήματα της Θεσσαλίας. 1,2 δις ευρώ σε σημερινές τιμές, από το υστέρημα του έλληνα φορολογούμενου, δεν μπορούν να πάνε χαμένα. Τυχόν εγκατάλειψη των έργων θα σημάνει τεράστια περιβαλλοντική υποβάθμιση, καθώς το κόστος αποκατάστασης είναι ανυπολόγιστο, ενώ τα διαφυγόντα κέρδη από την χρήση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (υδροηλεκτρικά έργα) εξαιρετικά κρίσιμη. Επίσης, το Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων έκρινε το έργο θετικά, ότι δηλαδή ένα ποτάμιο σύστημα μπορεί να μετατραπεί σε ανθρωπογενές σύστημα, όπως ακριβώς δηλαδή η λίμνη Πλαστήρα. Η Θεσσαλία είναι ελλειμματική σε νερό, έχουμε υλοποιήσει έργα στην κατεύθυνση αυτή αλλά δεν φτάνουν».

Ο ευρωπαίος επίτροπος κ. Χααν ρώτησε γιατί έχει σταματήσει το έργο και ζήτησε να ενημερωθεί για το ποσό των χρημάτων που θα χρειαστεί, έτσι ώστε να ολοκληρωθεί το έργο.

- Σε ότι αφορά τη Κάρλα ο κ. Αγοραστός σημείωσε: «Πριν λίγο καιρό περιήλθε το έργο στην αιρετή Περιφέρεια, παραλάβαμε με μια ωρολογιακή βόμβα, ένα έργο σταματημένο εδώ και 18 μήνες με πολλά προβλήματα, κάναμε όλες τις γραφειοκρατικές και διοικητικές διαδικασίες και είμαστε εδώ για να πετύχουμε. Είναι ένα έργο, το οποίο παρακολουθεί στενά όλη η Ευρώπη. Δεν θα αφήσουμε γραφειοκρατία και υπηρεσίες, όπως η αρχαιολογία, να καθυστερούν ένα τόσο σημαντικό έργο και για το λόγο αυτό ετοιμάζουμε δυναμική παρέμβαση».

- Ε65: Επιθυμούμε και πιέζουμε να ολοκληρωθεί το έργο στο σύνολό του και ενώ το έργο προχωρά στο εύκολο κομμάτι, εμείς θέλουμε να ξεκινήσει πρώτα το δύσκολο κομμάτι, δηλαδή από Καλαμπάκα ως Εγνατία Οδό.

- Έρευνα: Έχουμε συνεργασία σε προγράμματα και έργα με το Πανεπιστήμιο, το ΤΕΙ, τα ερευνητικά κέντρα, τα νοσοκομεία, το περιφερειακό συμβούλιο καινοτομίας και ετοιμάζουμε ένα Κέντρο Έρευνας και Τεχνολογίας για την αντιμετώπιση του καρκίνου μέσω της αδρονικής θεραπείας.

- Αγροδιατροφικός τομέας: Με πρωτοβουλίες όπως, το καλάθι της περιφέρειας, το ηλεκτρονικό δημοπρατήριο αλλά και έργα στον αγροτικό τομέα στηρίζουμε τον παραγωγό, ενδυναμώνουμε τον αγροτικό και κτηνοτροφικό τομέα.

- Ανεργία: Η ανεργία στη Θεσσαλία είναι χαμηλότερη του μέσου όρου της χώρας αλλά αυτό δεν μας ικανοποιεί. Δημιουργώντας τα τελευταία χρόνια ένα σταθερό επενδυτικό περιβάλλον, δημιουργώντας μια σχέση εμπιστοσύνης, πετύχαμε να έχουμε 2800 επενδύσεις τα τελευταία χρόνια. Μέσω των έργων που υλοποιούμε, δημιουργούμε και στηρίζουμε θέσεις εργασίας και διαχέουμε κοινοτικό χρήμα στην τοπική οικονομία.

- Τουρισμός: Δημιουργούμε το μεγαλύτερο καταδυτικό πάρκο στον κόσμο, το οποίο είναι και νέα έργο «σημαία» με ευρωπαϊκούς χώρους. Δημιουργούμε πλανητάρια σε Όλυμπο και Μετέωρα, μουσείο γεωλογικών σχηματισμών στα Μετέωρα και αποκαθιστούμε 4 αρχαία θέατρα σε όλη τη Θεσσαλία, συνδέοντας τον τουρισμό με τον πολιτισμό.

- Fund: Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε ένα fund, το οποίο θα χρηματοδοτεί μέσα από μια αξιόπιστη διαδικασία νέες επιχειρήσεις. Θέλουμε ένα μηχανισμό, μια δομή που θα συνδέει ιδιωτικά και δημόσια κονδύλια.

- Απαλλοτριώσεις: Πετύχαμε με τον κ. Χααν να αλλάξουν κάποια πράγματα και να πάμε γρηγορότερα. Θα συνεργαστούμε, ώστε να μειωθούν και οι τιμές μονάδων των έργων. Υπάρχει επίσης καθυστέρηση στις διαδικασίες της αρχαιολογίας. Αν αυτή η χώρα θέλει να πετύχει θα πρέπει να πάμε γρήγορα το χρόνο.

- Νέο ΕΣΠΑ: ενώ το κράτος θα έπρεπε να μας εκχωρήσει περισσότερους πόρους δεν το έκανε. Παρ όλα αυτά εμείς από την πλευρά μας θα διεκδικήσουμε τα 1,2 δις ευρώ, που ανήκουν στη Περιφέρεια Θεσσαλίας.

Ο κ. Χααν έδειξε ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τα καταδυτικά πάρκα, καθώς τόνισε ότι πρόκειται για κάτι καινοτόμο στην Ευρώπη και εξεδήλωσε τη βούλησή του να επισκεφτεί κάποιο ναυάγιο. Όσο για το fund που σκοπεύει να τρέξει η Περιφέρεια Θεσσαλίας σημείωσε: «Αν αυτό πετύχει τότε θα αποτελέσει πιλότο και για όλη την Ευρώπη». Ενώ συμπλήρωσε: «Πρέπει οι Περιφέρειες της Ευρώπης να πρωτοπορήσουν, να ανοίξουν νέους δρόμους και ευκαιρίες, να δώσουν λύσεις και να αρχίσει στη χώρα η διαδικασία της ανάκαμψης. Εμείς θα σας στηρίξουμε όπου μπορούμε».



Τρίτη 22 Ιουλίου 2014

Στη συντήρηση του οδικού δικτύου της Π.Ε. Λάρισας προχωρά η αιρετή Περιφέρεια

Τη σύμβαση του έργου προϋπολογισμού 1,2 εκατ. ευρώ υπέγραψε ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας

Κώστας Αγοραστός: «Διευκολύνουμε την ασφαλή επικοινωνία των ανθρώπινων κοινοτήτων»




Στη συντήρηση του οδικού δικτύου της Π.Ε. Λάρισας προχωρά η αιρετή Περιφέρεια με ένα νέο έργο οδικής ασφάλειας προϋπολογισμού 1,2 εκατ. ευρώ. Συγκεκριμένα, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός υπέγραψε τη σύμβαση κατασκευής του έργου με τον ανάδοχο, το οποίο περιλαμβάνει ασφαλτοστρώσεις σε σημεία του εθνικού και επαρχιακού δικτύου ευθύνης της Περιφερειακής Ενότητας Λάρισας.

Σε δηλώσεις του ο κ. Κ. Αγοραστός ανέφερε τα εξής: «Υπογράψαμε σήμερα μία σύμβαση για την συντήρηση των επαρχιακών και εθνικών οδών. Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 1,2 εκατ. ευρώ και περιέχει τη βελτίωση σημείων στην παλιά εθνική οδό Λάρισας- Βόλου και Φαρσάλων - Βόλου, στο δρόμο Κρανιάς-Ραψάνης και σε άλλες περιοχές, οι οποίες χρήζουν συντηρήσεως. Σε μια δύσκολη περίοδο, όπου οι εθνικοί πόροι είναι ελάχιστοι, εμείς διεκδικούμε και πετυχαίνουμε να διασφαλίζουμε πόρους, ούτως ώστε να βελτιώνουμε και να καθιστούμε ασφαλείς τους δρόμους ευθύνης μας. Στόχος μας, να διασφαλίζουμε την μετακίνηση των ανθρώπινων κοινοτήτων και τη μεταφορά των εμπορευμάτων. Οι δρόμοι αυτοί είναι καταπονημένοι τόσα χρόνια από την συνεχή διέλευση οχημάτων με φορτία ασυνήθιστα μεγάλα για τη διατομή τους. Ταυτόχρονα με το έργο αυτό και θέσεις εργασίας δημιουργούνται και διασφαλίζονται αλλά και χρήματα πέφτουν στην τοπική οικονομία».

Με την παρούσα εργολαβία θα εκτελεστούν εργασίες συντήρησης και αποκατάστασης υφιστάμενων οδών. Οι εργολαβίες διακρίνονται:

α) σε εργασίες συντήρησης της υποδομής και των τεχνικών, σε περιπτώσεις που παρουσιάζονται εκτεταμένες αστοχίες και φθορές και απαιτείται άμεση παρέμβαση και

β) σε εργασίες συντήρησης ασφαλτικών στρώσεων σε σημεία που εμφανίζονται ρηγματώσεις – καθιζήσεις ή φυσιολογική φθορά με την πάροδο του χρόνου.

Οι εργασίες βρίσκονται διάσπαρτες στο εθνικό όσο και στο περιφερειακό οδικό δίκτυο της Περιφερειακής Ενότητας Λάρισας, του οποίου η αρμοδιότητα συντήρησης ανήκει στην οικεία Διεύθυνση Τεχνικών Έργων. Οι ανωτέρω επεμβάσεις θα γίνουν σε θέσεις για τις οποίες έχει γίνει καταγραφή και εντοπισμός πριν τη δημοπράτηση του έργου, αλλά και αξιολόγηση, ώστε να δοθεί προτεραιότητα σε θέσεις που χρήζουν άμεσης αποκατάστασης και παρουσιάζουν τη μεγαλύτερη επικινδυνότητα. Ο χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου είναι 12 μήνες.

Όλες οι εργασίες θα γίνουν βάσει των ισχυουσών τεχνικών προδιαγραφών (ΕΤΕΠ) και των υποδείξεων της υπηρεσίας. Δεδομένης της διασποράς των επεμβάσεων σε όλο το δίκτυο και της διαφορετικής κάθε φοράς αντιμετώπισης που απαιτείται, ο ανάδοχος θα βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τη Διευθύνουσα Υπηρεσία.

Σκοπός των παραπάνω εργασιών είναι η διατήρηση του οδικού δικτύου της Περιφερειακής Ενότητας Λάρισας, του οποίου η αρμοδιότητα συντήρησης ανήκει στην οικεία Διεύθυνση Τεχνικών Έργων, σε όσο το δυνατόν καλύτερη κατάσταση, ώστε να διεξάγεται ομαλώς και ασφαλώς η κυκλοφορία των οχημάτων.    


Παρόντες κατά την υπογραφή της σύμβασης του έργου ήταν ακόμη ο γενικός διευθυντής της Περιφέρειας κ. Κώστας Μέγας, ο διευθυντής Τεχνικών Έργων Π.Ε. Λάρισας κ. Χρήστος Λυτροκάπης και ο εκπρόσωπος της κατασκευάστριας εταιρίας κ. Μπουφίκος.

Πρόγραμμα επίσκεψης του ευρωπαίου Επιτρόπου Περιφερειακής Πολιτικής κ. Ηahn στη Θεσσαλία 24 και 25 Ιούλιου 2014

Για δυο ημέρες θα βρίσκεται στη Θεσσαλία ο επίτροπος περιφερειακής πολιτικής κ. Γιοχάνες Χααν. Ο κ. Χααν μαζί με τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό θα έχουν μια αναλυτική συζήτηση για το τρέχον αλλά και το νέο ΕΣΠΑ ενώ θα επισκεφτούν σημαντικά έργα που συγχρηματοδοτούνται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης. Η επίσκεψη του Επιτρόπου εντάσσεται στο πλαίσιο "περιοδείας" του στις 13 Ελληνικές Περιφέρειες, με την οποία επιδιώκεται να διασφαλιστεί η αποτελεσματικότερη αξιοποίηση των διαρθρωτικών πόρων – της κυριότερης πηγής δημοσίων επενδύσεων για τη χώρα.

Από πλευράς Περιφέρειας Θεσσαλίας, παρουσιάζονται στον Επίτροπο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, βασικά χαρακτηριστικά και δυνατότητες της Θεσσαλίας, συγχρηματοδοτούμενες δράσεις της Περιφέρειας στο τρέχον ΕΣΠΑ, αλλά και η στρατηγική και ο σχεδιασμός στη Νέα Προγραμματική Περίοδο 2014-2020, μέσα από τα οποία επιδιώκεται η περαιτέρω ανάπτυξη της περιοχής, με στόχευση σε συγκεκριμένους τομείς επιχειρηματικότητας που εμφανίζουν δυναμική και προστιθέμενη αξία για το εισόδημα και τις θέσεις εργασίας. 


Αναλυτικά το πρόγραμμα:

Το πρωί της Πέμπτης 24/7/2014 και ώρα 9:15 θα υπάρξει συνάντηση του Επιτρόπου με τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Αγοραστό, στα γραφεία της Περιφέρειας.

Ακολουθεί Ενημερωτική Εκδήλωση στην οποία κλήθηκαν να συμμετέχουν εκπρόσωποι όλων των φορέων της Θεσσαλίας με κεντρικό ομιλητή τον Επίτροπο κ. Johannes Hahn, αρμόδιο για την Ευρωπαϊκή Περιφερειακή Πολιτική,  την Πέμπτη 24 Ιουλίου 2014 και ώρα 10.30, στο ξενοδοχείο "Divani Palace" στη Λάρισα.


Το πρόγραμμα της εκδήλωσης έχει ως ακολούθως:

10:15-10:30
Προσέλευση των προσκεκλημένων

10:30-10:35
Καλωσόρισμα από τον κ. Αργύρη Περουλάκη, αναπληρωτή dιευθυντή της
Αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα

10:35-10:50
Εναρκτήριος χαιρετισμός του κ. Κώστα Αγοραστού, Περιφερειάρχη Θεσσαλίας

10:50-11:10
Ομιλία του Επιτρόπου, κ. Johannes Hahn με θέμα: "Οι προκλήσεις της νέας προγραμματικής περιόδου 2014-2020". Στη διάρκεια της ομιλίας του, ο Επίτροπος θα αναφερθεί ειδικότερα στον αγρο-διατροφικό τομέα ως επενδυτική ευκαιρία για ανταγωνιστική και αειφόρο ανάπτυξη.

11:10-12:00
Ερωτήσεις – συζήτηση

Ακολουθεί συνέντευξη τύπου.

Εν συνεχεία και μετά το γεύμα που θα παρατεθεί, ξεκινά πρόγραμμα επισκέψεων σε έργα συγχρηματοδοτούμενα από το ΕΣΠΑ και σε επιχειρήσεις της περιοχής.
Ειδικότερα , θα πραγματοποιηθεί επίσκεψη στο Αρχαίο Θέατρο Λάρισας και εν συνεχεία στη Βασιλική του Αγίου Αχίλλειου και στον αρχαιολογικό χώρο του «Φρουρίου» της Λάρισας.

Το πρόγραμμα συνεχίζεται με επίσκεψη στα Μετέωρα, μετά τη διέλευση του «μεγάλου έργου» του ΕΣΠΑ Θεσσαλίας «Οδικός άξονας Λάρισα/Τρίκαλα» και του οδικού έργου του ΕΣΠΑ «Βελτίωση Οδικού Κυκλώματος Μετεώρων στο τμήμα Καστράκι – Ι.Μ. Μεταμορφώσεως του Σωτήρος». Κατόπιν θα πραγματοποιηθεί επίσκεψη στη Μονή Βαρλαάμ.

Με την επιστροφή στη Λάρισα, θα πραγματοποιηθεί επίσκεψη στο ΤΕΙ Θεσσαλίας, όπου θα υπάρξει παρουσίαση των συγχρηματοδούμενων έργων και δράσεων του ΤΕΙ από το ΕΣΠΑ, καθώς και παρουσίαση εφαρμογών έρευνας του ΤΕΙ σε επιχειρήσεις και προϊόντα τους.

Ακολουθεί επίσκεψη στην EXALCO, μια σημαντική επιχείρηση της περιοχής που δραστηριοποιείται στο χώρο του μετάλλου, προϊόν που περιλαμβάνεται στις προτεραιότητες της «έξυπνης εξειδίκευσης» της Θεσσαλίας για την ανάπτυξή της στην περίοδο 2014 2020.

Τέλος, το πρόγραμμα της ημέρας ολοκληρώνεται με επίσκεψη του Επιτρόπου και της αποστολής στο Βόλο.

Την επόμενη ημέρα το πρωί (Παρασκευή 25/7/2014) έχει προγραμματιστεί συνάντηση του Επιτρόπου με το Σύνδεσμο Βιομηχανιών Θεσσαλίας και Κεντρικής Ελλάδος, στη Λάρισα.




Υπεγράφη από τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας η σύμβαση κατασκευής του έργου «Συντήρηση Επαρχιακού Εθνικού Οδικού Δικτύου Π.Ε. Καρδίτσας» προϋπολογισμού 500.000 €

Κώστας Αγοραστός: «Η οδική ασφάλεια αποτελεί για την Αιρετή Περιφέρεια θέμα μείζονος σημασίας»




Υπεγράφη σήμερα από τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό η σύμβαση κατασκευής για το έργο «Συντήρηση Επαρχιακού Εθνικού Οδικού Δικτύου Π.Ε. Καρδίτσας» προϋπολογισμού 500.000 € (με ΦΠΑ).

Όπως ανέφερε ο κ. Κ. Αγοραστός: «Η οδική ασφάλεια αποτελεί για την Αιρετή Περιφέρεια θέμα μείζονος σημασίας καθώς οι επιπτώσεις της είναι εμφανείς τόσο στην οικονομική όσο και στην κοινωνική ζωή του τόπου. Είναι προφανές ότι η άσκηση συγκροτημένης και ορθολογικής πολιτικής για την πρόληψη των οδικών ατυχημάτων αποτελεί τον καλύτερο τρόπο για την αντιμετώπιση του μεγάλου κοινωνικού ζητήματος της ασφάλειας στις μεταφορές και συγκεκριμένα στις οδικές μεταφορές. Με την παρούσα εργολαβία πραγματοποιούμε απολύτως αναγκαίες εργασίες αποκατάστασης ζημιών οι οποίες θα εκτελεστούν σε σημεία του οδικού δικτύου, τα οποία έχουν επισημάνει οι Τεχνικές Υπηρεσίες της Περιφέρειας Θεσσαλίας». 

Αντικείμενο του έργου είναι η αποκατάσταση ζημιών σε οδικά τμήματα του επαρχιακού και εθνικού δικτύου αρμοδιότητας της Περιφερειακής Ενότητας Καρδίτσας και αφορούν την κατασκευή διαφόρων τεχνικών έργων (τοίχοι αντιστήριξης) και συντήρηση του οδοστρώματος με ασφαλτοτάπητα, ενδεικτικά αναφέρονται οι άξονες:
Ø  Οδός Καρδίτσα – Κέδρος - Λουτρά Σμοκόβου
Ø  Οδός προς Αμπελικό
Ø  Οδός Κυψέλη – Φύλλο



 Το έργο χρηματοδοτείται από Πιστώσεις του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων 2014 ΚΑΠ - ΣΑΕΠ  017 του Περιφερειακού Συμβουλίου της Περιφέρειας Θεσσαλίας, και ανάδοχος μετά από διαγωνισμό προέκυψε η εργοληπτική επιχείρηση «ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗΣ ΤΟΥ ΖΗΣΗ»

Δευτέρα 21 Ιουλίου 2014

Δόθηκε σε κυκλοφορία από την Περιφέρεια Θεσσαλίας ο δρόμος «Κυψελοχώρι-Μακρυχώρι» προϋπολογισμού 1 εκατ. ευρώ

Κώστας Αγοραστός: «Έργο ιδιαίτερης σημασίας που διευκολύνει την ασφαλή επικοινωνία των ανθρωπίνων κοινοτήτων»



Δόθηκε σήμερα σε κυκλοφορία, από την Περιφέρεια Θεσσαλίας, ο δρόμος Κυψελοχώρι-Μακρυχώρι. Στην παράδοση του έργου παρευρέθηκαν ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός, η αντιπεριφερειάρχης Λάρισας κα. Ρένα Καραλαριώτου, ο αντιπεριφερειάρχης κ. Χρήστος Καλομπάτσιος, ο δήμαρχος Τεμπών κ. Κώστας Κολλάτος, καθώς και υπηρεσιακοί παράγοντες. Αντικείμενο του έργου 1 εκατ. ευρώ ήταν η ασφαλτόστρωση οδού μήκους 4,5 χιλιομέτρων.

Σε δηλώσεις του ο κ. Κ. Αγοραστός ανέφερε τα εξής: « Ολοκληρώσαμε ένα ιδιαίτερης σημασίας έργο για τους αγρότες και τους κτηνοτρόφους, αλλά και για τους κατοίκους της περιοχής του Δήμου Τεμπών. Η κατασκευή του αποτελούσε ζητούμενο και επιθυμία πολλών ετών, και δίνει πλέον τη δυνατότητα της ασφαλούς μεταφοράς και μετακίνησης των ανθρωπίνων κοινοτήτων. Είναι προϋπολογισμού ενός εκατομμυρίου ευρώ, και περιελάμβανε την ασφαλτόστρωση διαδημοτικής οδού 4,5 χιλιομέτρων. Με το έργο αυτό πλέον η μετακίνηση θα γίνεται γρηγορότερα, ενώ δίνεται η δυνατότητα να υπάρξει μεγαλύτερη προστιθεμένη αξία στις αγροτικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις στην περιοχή».


Από την πλευρά της η κα. Ρένα Καραλαριώτου τόνισε: «Με την παράδοση του δρόμου, ένα χρόνιο αίτημα των κατοίκων της περιοχής πλέον υλοποιήθηκε. Ο δρόμος αυτός, ενώνει το Κυψελοχώρι με το Μακρυχώρι και δίνει διέξοδο προς την ΠΑΘΕ, ενώ ταυτόχρονα διευκολύνει την ενδοδημοτική κίνηση στον Δήμο Τεμπών, τόσο για τους κατοίκους της περιοχής, όσο και για τις επιχειρήσεις. Με την ολοκλήρωση των εργασιών διαπλάτυνσης, ασφαλτόστρωσης καθώς και των απαραίτητων τεχνικών, παραδίδουμε στους πολίτες του Δήμου Τεμπών, αλλά και στους διερχόμενους οδηγούς, έναν δρόμο ασφαλή και πλήρως ανακατασκευασμένο».



Ο κ. Κ. Κολλάτος σημείωσε: «Υλοποιήθηκε ένα χρόνιο αίτημα των τοπικών κοινοτήτων του Δήμου Τεμπών. Είναι ένα κατασκευαστικό έργο, το οποίο, όπως ανέφερε και ο κ. περιφερειάρχης, θα λύσει πολλά προβλήματα σε όλους τους τομείς της παραγωγικής διαδικασίας, δηλαδή στον πρωτογενή και στο δευτερογενή τομέα, ενώ εξάλλου δίπλα μας είναι η και βιομηχανική περιοχή Λάρισας. Ακόμα θα βοηθήσει την τουριστική προβολή τόσο ώστε να αξιοποιηθεί ο Κίσσαβος, όσο και τα παράλια του Νομού μας. Σε ένα δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, που βιώνουμε σήμερα, μέσω μιας αγαστής συνεργασίας ο Δήμος Τεμπών και η Περιφέρεια Θεσσαλίας κατασκευάζουμε έργα, τα οποία θα διευκολύνουν την καθημερινότητα των πολιτών και θα εξομαλύνουν τη διαβίωσή τους».


Το έργο είχε ως στόχο την οδική σύνδεση του Δ.Δ. Κυψελοχωρίου με το Δ.Δ. Μακρυχωρίου του Δήμου Τεμπών. Εκτελέστηκαν κυρίως εργασίες οδοστρωσίας και ασφαλτικών.
Αναλυτικά οι εργασίες:
1.      Εκσκαφή διαπλάτυνσης του δρόμου, μήκους περίπου 3.900,00 μέτρων, κατά θέσεις.
2.      Κατασκευή επιχωμάτων.
3.      Μόρφωση τάφρου για την απομάκρυνση των ομβρίων υδάτων.
4.      Κατασκευή μιας στρώσης υπόβασης οδοστρωσίας συμπ. πάχους 0,10 μέτρα.
5.      Κατασκευή δύο στρώσεων βάσης οδοστρωσίας, εκάστη συμπ. πάχους 0,10 μέτρα.
6.      Κατασκευή φρεατίων –αγωγών αποχέτευσης, με εγκιβωτισμένους τσιμεντοσωλήνες, για την απομάκρυνση των ομβρίων υδάτων.
7.      Επένδυση τάφρων με σκυρόδεμα C12/15.
8.      Κατασκευή και οριζόντια σήμανση (πινακίδες, διαγράμμιση).

Οι παραπάνω εργασίες πραγματοποιήθηκαν βάσει των τεχνικών προδιαγραφών και των υποδείξεων των υπηρεσιών της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Σκοπός τους ήταν να αποκατασταθεί η βατότητα της οδού για την ομαλή και ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων. Παρόντες κατά την παράδοση του δρόμου ήταν ακόμα ο γενικός διευθυντής της Περιφέρειας κ. Κώστας Μέγας, η πρόεδρος της τοπικής κοινότητας Κυψελοχωρίου κα. Πηλία Σουκούβελου, ο περιφερειακός σύμβουλος κ. Θ. Παιδής, ο διευθυντής τεχνικών έργων της Περιφερειακής Ενότητας Λάρισας, κ. Χ. Λυτροκάπης και υπηρεσιακοί παράγοντες.



Δημοπρατείται μετά την έγκριση του περιφερειάρχη Θεσσαλίας η επέκταση του ΧΥΤΑ του Π.Σ Βόλου προϋπολογισμού 700,000 ευρώ

Κώστας Αγοραστός: «Προστατεύουμε το περιβάλλον, διασφαλίζουμε το δημόσιο συμφέρον και τη δημόσια υγεία»



Βιώσιμη λύση στο νευραλγικής σημασίας ζήτημα της διάθεσης των απορριμμάτων στο Πολεοδομικό Συγκρότημα Βόλου δίνει η Περιφέρεια Θεσσαλίας διασφαλίζοντας την επιμήκυνση κατά 5 περίπου χρόνια της διάρκειας ζωής του Χώρου Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων (ΧΥΤΑ). Συγκεκριμένα, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός ενέκρινε σήμερα την δημοπράτηση του ενταγμένου στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» (Ε.Π.ΠΕΡ.Α.Α.) και ειδικότερα στον Άξονα Προτεραιότητας 4 «Προστασία Εδαφικών Συστημάτων – Διαχείριση Στερεών Αποβλήτων», της πράξης με τίτλο: «Επέκταση του Χ.Υ.Τ.Α. Πολεοδομικού Συγκροτήματος Βόλου», προϋπολογισμού 700.000 ευρώ και στο πλαίσιο της διαχείρισης από τους «εκχωρημένους» πόρους που διαχειρίζεται η περιφέρεια., από το Τομεακό Πρόγραμμα. Δικαιούχος του έργου είναι ο Δήμος Βόλου και κύριος του έργου ο Σύνδεσμος Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (ΣΥ.ΔΙ.Σ.Α.) Νομού Μαγνησίας.

Σε δηλώσεις του ο κ. Κώστας Αγοραστός ανέφερε τα εξής: «Το περιβάλλον είναι το σπίτι μας και είναι ανάγκη να το προφυλάξουμε. Πρέπει όλοι μας να έχουμε την αίσθηση του περιβαλλοντικού καθήκοντος και να το διαφυλάξουμε, για να διαφυλάξουμε τη ζωή μας αλλά και τη μελλοντική ζωή του πλανήτη μας. Μέσω του ΕΠΠΕΡΑ, δημοπρατούμε ένα σημαντικό περιβαλλοντικό έργο, ένα έργο που ήταν απαραίτητο για την Μαγνησία, ένα έργο συνεργασίας και συνέργειας όλων των φορέων, με στόχο την επιμήκυνση της διάρκειας ζωής του ΧΥΤΑ για ακόμα πέντε έτη. Έτσι με το έργο αυτό, που προχωρά σε συνεργασία με τον Δήμο Βόλου, διασφαλίζουμε το δημόσιο συμφέρον και τη δημόσια υγεία. Είναι ακόμα ένα περιβαλλοντικό έργο από τα περίπου 140 έργα συνολικού προϋπολογισμού 260 εκατ. ευρώ που χρηματοδοτεί, υλοποιεί και ολοκληρώνει η Περιφέρεια Θεσσαλίας. Παράλληλα πρέπει να αναφερθεί ότι μετά από μεγάλη προσπάθεια όλων των φορέων στη Θεσσαλία είναι ανενεργοί όλοι οι Χώροι Ανεξέλεγκτης Διάθεσης Απορριμμάτων (ΧΑΔΑ) και λειτουργούν πλήρως οι μονάδες συγκέντρωσης απορριμμάτων (ΣΜΑ, απορριμματοφόρα, κλπ). Παράλληλα οι φορείς διαχείρισης ωριμάζουν τις μελέτες για τις μονάδες επεξεργασίας, έτσι ώστε να είναι δυνατό να χρηματοδοτηθούν από το νέο ΕΣΠΑ (ΣΕΣ) και να πάμε πλέον στην Υγειονομική Ταφή Υπολειμμάτων (ΧΥΤΥ) διασφαλίζοντας ένα καλύτερο μέλλον για τις επόμενες γενεές».


Σε δήλωσή του ο κ. Πάνος Σκοτινιώτης επεσήμανε τα ακόλουθα: «Πρόκειται για ένα έργο μεγάλης περιβαλλοντικής σημασίας για το Βόλο και ευρύτερα για το Νομό Μαγνησίας, το οποίο εξασφαλίζει τη βιωσιμότητα του Χώρου Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Βόλου για τα επόμενα χρόνια. Αρκεί να σημειωθεί ότι ο ΧΥΤΑ Βόλου αποτελεί τον αποδέκτη των αστικών στερεών αποβλήτων του 88% του πληθυσμού του Νομού Μαγνησίας. Ο Σύνδεσμος Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων Ν.Μαγνησίας που έχει την ευθύνη λειτουργίας του ΧΥΤΑ έχει προχωρήσει τα τελευταία χρόνια, σε συνεργασία με τις υπηρεσίες του Δήμου μας, σε σειρά έργων και παρεμβάσεων για τον εκσυγχρονισμό των εγκαταστάσεων. Στο πλαίσιο αυτό προωθήθηκε και η εκπόνηση μελέτης για την καθ’ ύψος επέκταση του ΧΥΤΑ. Με βάση τη μελέτη αυτή και σε συνεργασία με το Δήμο Βόλου κατατέθηκε σχετική πρόταση στην Περιφέρεια Θεσσαλίας και το έργο χρηματοδοτείται με 700.000 ευρώ. Θέλω να υπογραμμίσω για μία ακόμη φορά ότι χάρις στη γόνιμη και εποικοδομητική συνεργασία με την Περιφέρεια Θεσσαλίας, καταφέρνουμε, σε εποχές βαθιάς οικονομικής κρίσης, να αξιοποιούμε πόρους των προγραμμάτων για έργα που στοχεύουν στη βελτίωση των υποδομών. Με την επέκταση των εγκαταστάσεών του ΧΥΤΑ Βόλου, διασφαλίζεται για τα επόμενα 5 χρόνια η ορθή διαχείριση των απορριμμάτων της περιοχής μας, με σημαντικά οφέλη στην προστασία του περιβάλλοντος και την αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των πολιτών. Είμαστε πλέον έτοιμοι για το επόμενο βήμα στο πλαίσιο της στρατηγικής μας για την ολοκληρωμένη διαχείριση στερεών αποβλήτων, ώστε να περάσουμε από την εποχή του ΧΥΤΑ στη νέα εποχή του ΧΥΤΥ (Χώρος Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων)».

Αναλυτικότερα για το έργο:
Το αντικείμενο του αφορά την καθ' ύψος επέκταση του Χ.Υ.Τ.Α. στο δυτικό τμήμα του γηπέδου, με την κατασκευή οριακού κατακόρυφου οπλισμένου επιχώματος στα όρια της λεκάνης. Το επίχωμα συνδυάζεται με την κατασκευή τοίχου αντιστήριξης από οπλισμένο σκυρόδεμα καθ’ όλο το μήκος της όψης του, προκειμένου να εξασφαλίζεται η προστασία των γεωσυνθετικών οπλισμών του επιχώματος από τις καιρικές συνθήκες και να αποκαθίσταται αισθητικά το όριο του Χ.Υ.Τ.Α. Ο τοίχος και το οπλισμένο επίχωμα θα κατασκευαστούν περιμετρικά του γηπέδου, στο βόρειο, δυτικό και νότιο όριο. Η κατασκευή του τοίχου αντιστήριξης θα προηγηθεί από αυτή του οπλισμένου επιχώματος και θα κατασκευαστεί στο μέσα όριο του περιμετρικού καναλιού και η στέψη του θα έχει συνεχή κλίση. Με τη συγκεκριμένη τεχνική λύση επιτυγχάνεται ωφέλιμος όγκος 767.000 m3 , εξασφαλίζοντας αύξηση της διάρκειας ζωής του έργου κατά 5 έτη περίπου.